Відео

Конкретно этот меньше, первый и собирал сам Гарагашьян для себя же, а новые заводские шерпы сейчас если не ошибаюсь уже в районе 7.

Гусеничник самодельный.

Океан!

@@wwat81 но а где ево абетатели красивые рыб та и какого фига ты разгавариваеш по руски?!

Я не имею никакого отношения к шерпу, к тому же это 2014 год, в это время насколько я знаю кроме этих шин на вездеходе Алексея Гарагашьяна и его личного вездехода никаких других не было. Это только ещё испытания в коллективном дружеском походе на различной технике.

Много подвески на таких вездеходах тоже вредно, крены, перевороты, проходимость по болоту хуже. Нужны блокировки. На этом есть подвеска, сзади. 😊

@@wwat81 езжу не один год БЕЗ блокировок какраз подвеска всё отьигрывает(ну и вездеходы строю уже не первый десяток лет)))подумай чем перелома к примеру лучше хоть и подвески как правило нет у данной схемы

@@user-wk6xn3et3g я знаю все эти нюансы, смотря где ездить, по болоту подвесочники едут хуже, так же как и переломка норовит одним колесом провалиться. Я не говорю, что подвесочники хуже, просто есть у них и значительные минусы.

Согласен минусы есть всегда!

Думаете эти вездеходы дураки строят и вы умней?) Чем проще, тем надёжней и ремонтопригодней. Любой вездеход ломается, абсолютно любой, условия эксплуатации очень суровые.

У него там с коробкой какие то проблемы были. Надо было шины стравить, у него подкачка центральная, в будущем так и делал, залезал. Блокировка там родная шишиговская, но на таких оборотах не работает похоже.

Хамло. Пёс привязался к нам с посёлка, не наш, однако весь поход с нами пробегал, хлопот доставлял иногда, приходилось через реки его переправлять, кормить, после похода снова к себе убежал куда то в посёлок.

афигенный поход получится, шерп и куча бегущих сзади людей

Может только на колесо от шерпа хватит денег от выручки)))

Гусеничник не смог залезть на берег, черпанул в корму воды, затопил мотор и превратился в гирю которую еле еле двумя вездеходами вытащмли на берег, потеряли много времени, поэтому решили, что ему не стоит дальше ехать, так как подобных засадных да ещё и похлещще впереди ещё очень много.

Ну почему же сразу свинья？ Мы ехали целенаправленно по определённому маршруту с определённой целью, речку эту надо было хоть как преодолевать.

@@wwat81 Есть такое то ли интуитивное, то ли практически прикладное, хз, но оно ведь видно, на чём и где можно проехать, ВИДНО. И в проблемных местах лучше сразу взять на "галстук", чем потом море секса. Хотя самый ценный опыт это свой.

@@familyk5137 есть ещё такой момент, Гарагашьян как организатор походов или соревнований старается выявить в самом начале слабые вездеходы, что бы они вернулись и не создавали проблемы потом когда вытащить их на дорогу будет уже очень сложно. Этот гусеничник поехал потом обратно.

Не без этого, резина можно сказать лысая, зато бережёт болота и дороги, по снегу едет, да и цена конечно. Вообще я тоже не поклонник такого протектора, но выбор не велик в такой цене.

Уточнение-шины "шерп" рулят, пока что.

Да капец, что за народ, как только в сеть, сразу говно своё изливать, менталитет такой？

это просто зависть , потому как ни купить, ни сделать подобное самостоятельно они не могут

На чём вы туда доехать хотите？Мы ехали несколько дней, трэк на форуме лунохода.нет

@@wwat81 Пока незнаю. Все зависит от маршрута.. И только после этого буду подыскивать подходящую технику. У меня там находится дом дедов. Поэтому хотелось бы проложить маршрут более реальный и постоянный.

@@user-kk8xt6kz1o , на обычной технике не проехать и тем более в одиночку опасно, болота и реки. Прощще с другого берега от Чаронды на лодке, до туда на любой машине подъехать можно, правда тоже озеро коварное, мелкое и с большими волнами, вообще Чаронда место мистическое, мы тоже столкнулись с непонятными явлениями.

ребят, я рад, что вы вниманием не обходите, но почему так агрессивно то？

хвастай своим вездеходом или не лай

Лля того, что бы на болоте мох не рвать и дороги не портить.

кому то нужно ））

Да, так и есть, сунулся на помощь и повис тоже.

С дивана то оно виднее конечно. Вопервых верёвка короткая, вовторых ему не удобно кидать, там дядька под 130 кг наверно внутри, в третьих там под водой столбы, он в них упёрся, как и лесник.

не было надобности гонять, дядька 130 кг. сидел в кабинке говел и радовался что его снимают на камеру, ждал когда сам Шерп щас будет на камеру вытаскивать ... от бережка два шажка, дал назад вытянули и по той "тропиночке" где Шерп шерпает туда-сюда переплыл на тот берег ... не застрял дядька, его на веревочку в бочок ручкой ОДНОЙ потащили не напрягаясь и вытянули, а дальше "спектакль" - крутились, рядились, веселились ...

Мдаа, самому не смешно？Сидит за компом советует как надо было 😂, это всего то первое припятствие на пути, после которого гусеничник отправили назад домой, ибо впереди ещё неделя похода и множество засадных мест, а он на первой же реке задержал колонну больше чем на 2 часа. Приезжай на Вездеход-трофи 2018 12 октября под СПб, расскажешь там мужикам как надо на вездеходах ездить.

Зачем трэколовские колёса это говно

@@user-vt1zd2dh7f , какие не говно？

Алеся, в азии все рынки как правило вечерние или ночные, в данном видео вечерний рынок, свежие морепродукты продают сами рыбаки, мы их готовили в отеле, кухня бесплатная, что важно. По поводу расположения прямо координаты сейчас не могу дать, но вы точно не потеряетесь, спросите у людей, там в пешей доступности всё. Мы шли с Унаватуны пешком, прямо перед Галле этот рынок, вдоль океана вся движуха. Обязательно путешествуйте! Поездка на поезде （лучше на нём, безопаснее）или на мотобайке до Эллы, а потом однозначно на мотобайке по плантациям Липтон. Шри-Ланка открывается только отважным перемещенцам, иначе разочаруетесь.

Да, именно）

@@wwat81 Круто, человек легенда)

@@user-fn6pn5tp9g, он в лесу больше живёт наверно, чем мы в квартирах.

error 508 согласен, резина очень важна, особенно диаметр.

Почитай про Чаронду. Они пытались электричество в деревне наладить и запустить там дизель-генератор, ничего у них так и не получилось, такая вот фигня.